|
|
首頁(yè) > 服務(wù)中心 > 技術(shù)文章 |
|
>>鹽霧試驗(yàn)箱在汽車行業(yè)中的應(yīng)用 |
鹽霧試驗(yàn)箱在汽車行業(yè)中的應(yīng)用 |
|
時(shí)間:2012/7/4 |
|
摘要:鹽霧試驗(yàn)箱通過(guò)一種加速鹽霧試驗(yàn)方法,得出不同膜厚、不同部位、不同結(jié)構(gòu)的電泳涂層耐加速鹽霧試驗(yàn)的能力,從而在涂裝過(guò)程中對(duì)這些容易發(fā)生腐蝕的部位進(jìn)行識(shí)別、分析,并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 關(guān)鍵詞:防銹;加速鹽霧試驗(yàn);汽車涂裝;電泳涂膜 汽車作為最重要的交通和運(yùn)輸工具之一,除造型外,表面涂層質(zhì)量的優(yōu)劣是人們對(duì)汽車質(zhì)量最直觀的評(píng)價(jià)。然而汽車使用于各種腐蝕環(huán)境,如北美、西歐等地區(qū)在嚴(yán)寒的冬天為防止下雪后路面結(jié)冰打滑,在路面上撒鹽或沙,這對(duì)以金屬材料為主要結(jié)構(gòu)的汽車車身是一重大考驗(yàn),涂層不完善的部位,幾個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)腐蝕穿孔。而日益惡化的地球環(huán)境更加要求汽車涂層要具有良好的抗腐蝕性。如何提高汽車的防腐蝕能力,是眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)必須面對(duì)的重點(diǎn)問(wèn)題之一。 涂裝作為整車制造的四大工藝之一,其主要作用是防腐和裝飾,是汽車整車防銹最主要的工程。涂裝通過(guò)應(yīng)用高防腐性涂料、提高電泳泳透力、提高各涂層膜厚、對(duì)焊縫部位涂密封膠、噴注防腐蠟等工藝對(duì)車身進(jìn)行整體防護(hù),但車身結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)、制造等方面的缺陷或不足仍會(huì)導(dǎo)致車體某些部位比其它部位更加容易發(fā)生腐蝕。因此,要在涂裝過(guò)程中對(duì)這些容易發(fā)生腐蝕的部位進(jìn)行識(shí)別、分析并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)。最重要的是將這些易腐蝕部位應(yīng)用到新車型的開發(fā)中,即SE分析,在設(shè)計(jì)階段即發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的涂裝問(wèn)題,從根本上提高整車的防腐能力。 鹽霧試驗(yàn)箱通過(guò)科學(xué)的加速鹽霧試驗(yàn)的方法,模擬電泳漆膜所處的惡劣大氣環(huán)境,從而得出不同膜厚、不同部位、不同結(jié)構(gòu)的電泳漆膜耐加速鹽霧試驗(yàn)?zāi)芰,并通過(guò)分析對(duì)薄弱部位進(jìn)行改進(jìn)。 2加速鹽霧試驗(yàn) 2.1試驗(yàn)用板材 試驗(yàn)用板材為冷軋板。分別模擬以下代表性部位:A電泳漆膜破損部位;B焊點(diǎn)、焊瘤部位;C折邊膠部位;D螺母、螺栓部位;E劃“×”部位。 2.2試驗(yàn)方法 試驗(yàn)前將試板豎立放置,保證兩面的日照效果。用規(guī)定的刀片在電泳涂層上劃“×”,要求用力均勻,觸及底材。用3%的NaCl溶液噴灑試板所有外露面,每隔4h1次,每天4次。 2.3試驗(yàn)結(jié)果檢測(cè)依據(jù) 目視對(duì)比不同位置的銹蝕情況及測(cè)量劃“×”部位單邊擴(kuò)蝕程度。 2.4試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià) 在噴灑鹽水的過(guò)程中,分別在24h、80h和504h進(jìn)行圖像記錄,從圖像記錄可得出以下試驗(yàn)結(jié)果。 ⑴加速鹽霧試驗(yàn)24h后,A、B部位出現(xiàn)銹蝕,E部位有泛黃,其余部位無(wú)銹蝕。 |
|
|
|
相關(guān)資料 |
|
|
|
|
|
|
|